9月17日，五菱汽车正式公布缤果S驾乘及安全配置细节。据悉，缤果S从稳稳驾控、五环笼式车身、540°全景影像、神炼电池和安心补能五大维度构建立体安全防护体系，且凭借车身设计与工艺荣获“2025中国十佳车身”大奖，成为史上首款获此殊荣的A0级车型。
在驾控层面，缤果S搭载75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速时间3.1秒，最高车速可达150km/h；其底盘经城市道路专属调校，滤震柔和，转向手感轻盈精准，后悬挂采用液压成型封闭扭转梁，整车抗侧倾能力与操控稳定性得以提升。此外，该车全系标配无感进入、智能上下电，外后视镜配备加热和自动折叠功能。
安全配置上，缤果S提供主动与被动双重保护。主动安全方面，其配备540°全景影像，摄像头分辨率达1280times;960，可提供360度环车视野与180度底盘透视功能；同时全系标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能等七项安全辅助功能。
被动安全方面，该车全系标配四安全气囊，采用五环笼式车身结构，基于上汽通用五菱天舆架构M平台打造，白车身高强钢用料比例74.5%，热成型钢比例23.7%，高强钢应用获冶金科学技术奖一等奖、先进热冲压技术研发和产业化应用一等奖，关键区域使用20处超过1500兆帕的高强度热成型钢。
此外，缤果S应用五环高强钢车身与三大吸能结构，182mm前梁吸能盒设计使碰撞吸能提升70%，前舱三路径力传导结构让吸能效率提升15%以上，底部三横梁传力结构可确保侧碰时乘员舱不变形；缤果S整车还历经“三高”考验及16种碰撞工况、80多种误用试验，实现电池包“五0”安全守护。
在电池与补能领域，缤果S搭载五菱自研神炼电池，以PPB级全球顶级品质标准制造，具备“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构、“0进水”IP68防护等级，达成“三百万销量碰撞0自燃”。神炼电池独创的MUST结构，使电池包结构强度提升60%以上，维护成本降低90%以上。
补能方面，该车标配直流快充功能，35分钟可完成30%至80%补能，还配备3.3kW外放电功能。
五菱缤果S已于8月24日开启预售，四款车型预售价格区间为6.88-8.18万元。新车作为缤果家族的第三款车型，它相比缤果质感更强。五菱缤果S（查成交价|车型详解）采用“鎏光美学”的理念“、内部座舱搭载灵语AI座舱，而且内部拥有多达25处储物空间，CLTC工况下纯电续航里程最高达到430公里。（文：太平洋汽车李喆）
创通网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
